NIKON NON-AI 磨屁股 DIY

終於到了這天了，從公司拿回挫刀後，開始進行我的磨屁股大計。
NIKON NON-AI，1977年以前的接口，使用光圈環上的兔耳朵跟機身聯動。
1977年後推出的AI鏡，改變了接口，在機身的接口上多了一隻聯桿(如下圖)用與鏡頭上的接合處聯動，判斷目前光圈值與最大光圈值的差異來進行測光。NON-AI的接口硬上的話，會卡到那隻聯桿，無法測光而且可能導致機身損壞。。
本文為DESW發表於長壽七號 http://desw.blogspot.com/

(圖中為FE)

(圖中為F80)
像F80或D80這種閹割過，沒辦法老鏡測光的數位機身，則是會卡在這根最小光圈確認聯桿。
(用處是判斷有鏡頭光圈環的AF鏡頭，是否已縮到最小光圈)

總之目標很明確，需要磨出兩道溝來。
1.需把NON-AI的鏡頭磨出卡筍來，讓它可跟AI接口的機身聯動
2.需閃過F80、D80上這根最小光圈確認聯桿。


1.首先拆下鏡屁股上的五根螺絲


2.拆下光圈環上的螺絲


3.拆下光圈環上的兔牙，因為它犯到我要磨掉的範圍。


4.拿出銼刀開始磨。

首先我要磨光圈環聯動卡筍的部份。
我參考了這個網頁的說明。
http://www.zi.ku.dk/personal/lhhansen/photo/mcr.htm
最大光圈F2.0 要磨到光圈環上F10的部份。
但F10到底在那裡呢?
這實在十分微妙。

其實最好的方式是找一顆最大光圈相同AI或AF鏡頭來確認一下就知道(會一模一樣)。

但我手邊沒這樣的鏡頭，網路上也找不到購明確的資料，只知道在F8跟F11之間，所以我就開始磨先把F2~F8之間的部份磨掉。
厚度的話，只要磨掉約0.5~1MM左右就可以了，但在裝上去之前我也不清楚干涉的部份有多少，所以我直接磨掉了2MM。
使用上是沒啥影響，但磨起來手很酸就是了。
再來不知道究竟F10在那裡，我使用了最笨的方式，拿出50MM F1.8跟50MMF1.2起來作測光的AB TEST
FE的測光精度只有1/2檔，所以不敢說磨得很準，但起碼能跟普通的AI鏡在FE上有相同的測光結果，這樣就有達到我的目的了。
F10左右磨到定位後，再來由F2開始磨另外一邊。
範圍是將鏡身光圈全開後，能直接拆下。
這裡我也是反復的將鏡身回裝測試找到定位點。

光圈環測光卡筍這圈處理好，接著處理最小光圈環定位卡筍。
這邊也是要讓卡筍，在縮到最小光圈時，可以撥動機身上的最小光圈定位桿。
這裡也可以參考上面提供那個網頁下去施作，但我因為看不懂，也是直接拿機身起來測試就是了。
範圍一邊是是縮到最小光圈後，剛好可以把最小光圈定位桿推到底；另一邊是光圈全開下，可以直接退下鏡頭。

我在反複復拆裝光圈環中，光圈環上的螺絲是不鎖的，鏡屁股螺絲也只鎖一顆加速作業的進行。


5.兩道溝都磨至定位後，使用砂紙精修一下，然後補黑色的消光漆。
但我那來的黑色消光漆，我直接使用黑色油性麥克筆把磨過的地方塗黑了事。



6.回裝。


這顆50MM F2.0，已經跟我當初從二手書店買來時有天壤之別了。

最後看一下我手上3顆50MM的實拍比較。
以下都是F2.0上腳架拍攝而成。


50MM F1.8 AF


50MM F2.0 改AI


50MM F1.2  AI


50%縮圖比較。


跟50MM F1.8已經無太大分別了。
曝光倒是有差一點，相同白平恆設定的情況下，有稍微綠一點。


兩個月前在清洗前的比較，請看這裡

NIKKOR-H AUTO 50mm f2.0 發霉還是會影響成像的